Brandveiligheid in de scheepvaart speelt zich af op twee plekken, aan de wal en aan boord. Uw kantoor of loods valt onder dezelfde regels als ieder ander bedrijfspand, maar brandblussers en noodverlichting aan boord staan vaak niet in dezelfde planning. BrandGarant regelt de keuring en het onderhoud op beide fronten, voor jachthavens, scheepswerven, rederijen, binnenvaartbedrijven en onderhoudsbedrijven.
De nummer 1 in brandpreventie en brandveiligheid
Al meer dan 1000 opdrachtgevers vertrouwen op BrandGarant
Voor walgebouwen zoals kantoren, loodsen en clubhuizen geldt het Besluit Bouwwerken Leefomgeving, net als voor elk ander bedrijfspand. Aan boord gelden andere eisen, vaak vanuit de verzekeraar of de toezichthouder, maar het uitgangspunt blijft hetzelfde: blusmiddelen en noodverlichting moeten aanwezig zijn en periodiek gekeurd worden.
We gaan hier niet uitgebreid in op alle scheepvaartwetgeving. Wat wel belangrijk is om te weten:
Walgebouwen vallen onder NEN 2559 voor brandblussers en NEN-EN 1838 voor noodverlichting, net als bij elk ander pand.
Aan boord stellen verzekeraars en toezichthouders vaak vergelijkbare keuringseisen, ook al loopt de regelgeving via een ander kanaal.
Beide vallen vaak samen onder uw verzekeringsvoorwaarden, en die wil geen verzekeraar bij een schadegeval ter discussie zien staan.
Twijfelt u of uw pand én uw vaartuigen voldoen? Met de Brandveiligheid Quickscan krijgt u snel duidelijkheid.
Wij streven altijd naar vertrouwen en een glasheldere communicatie.
Neem contact met ons op dan plannen we direct een korte kennismaking om u zo goed mogelijk te adviseren rondom het brandpreventievraagstuk.
We bieden vooraf duidelijkheid en inzicht in de kosten, in plaats van dat u achteraf verrast wordt met hoge kosten.
We helpen u met alles wat met brandveiligheid en brandpreventie te maken heeft.
Via ons BrandGarant portal heeft u 24/7 inzicht in de status van de blusmiddelen en overige brandpreventie middelen.
De risico's verschillen per type bedrijf, maar de gemene deler is dat brand zich op het water minder makkelijk laat indammen dan op een normale bedrijfslocatie.
Walstroomkasten, oplaadpunten voor e-boats en brandbare kunststof rondom de steigers vormen samen een risico dat in de drukte van het hoogseizoen snel wordt onderschat. Een kortsluiting bij een walstroomaansluiting kan zich razendsnel verspreiden naar de boten ernaast.
Heetwerk zoals lassen, slijpen en snijden is hier geen uitzondering maar dagelijkse praktijk. In combinatie met verf, oplosmiddelen en isolatiemateriaal ontstaat een omgeving waar één vonk genoeg is.
Vaartuigen zijn vaak lange tijd aaneengesloten in bedrijf, met beperkte vluchtmogelijkheden aan boord. Daar staat of valt veel bij blusmiddelen die het wél doen op het moment dat het nodig is.
Werk verspreid over meerdere locaties betekent dat blusmiddelen meereizen met de klus. Precies daardoor verdwijnen ze het makkelijkst uit het zicht van een vaste keuringsplanning.
Aan wal en aan boord gelden andere uitgangspunten voor welke middelen u nodig heeft.
Locatie | Wat is verplicht |
Walgebouw (kantoor, loods, clubgebouw) | Brandblussers, noodverlichting, eventueel een brandslanghaspel |
Aan boord | Brandblussers passend bij het vaartuig, noodverlichting bij grotere schepen |
Voor walgebouwen verwijzen we u graag door naar onze pagina's over brandblussers keuren en noodverlichting keuring en onderhoud. Heeft u vervanging nodig, ook aan boord? Bekijk dan ons assortiment brandblussers, inclusief de PFAS-vrije variant.
Blusmiddelen aan boord staan los van de keuringsplanning van het walgebouw, waardoor ze vaker over het hoofd worden gezien dan de blusser op kantoor.
PFAS-houdende schuimblussers hangen nog steeds aan boord, terwijl vervanging vóór 2030 wettelijk verplicht is.
Certificaten van vaartuigen en walgebouwen liggen verspreid over verschillende mappen, waardoor niemand precies weet wat al gekeurd is en wat niet.
Noodverlichting aan boord krijgt minder aandacht dan die in het kantoor, terwijl die bij een ontruiming net zo hard nodig is.
Bij jachthavens schiet de keuring er in het hoogseizoen vaak bij in, omdat de drukte op de steiger voorrang krijgt.
BrandGarant is uw vaste partner voor zowel de wal als boord, zodat u niet met twee verschillende partijen hoeft te schakelen voor één brandveiligheidsvraag. Onze REOB-gecertificeerde monteurs keuren beide, volgens dezelfde vaste planning en tegen één vast maandbedrag.
Via het BrandGarant portal heeft u 24/7 inzicht in de status van uw walgebouw én uw vaartuigen, ook als het beheer wisselt van persoon. Dat is precies het verschil tussen ergens een blusser laten ophangen en daadwerkelijk in control zijn over uw brandveiligheid.
Wilt u zeker weten dat uw vaartuig of bedrijfspand voldoet aan alle brandveiligheidseisen? Of wilt u het beheer van meerdere locaties vereenvoudigen? BrandGarant helpt u graag. Professioneel en conform de wetgeving.
Ja, naast walgebouwen zoals kantoren en loodsen keuren we ook brandblussers en noodverlichting aan boord van jachten, werkschepen en binnenvaartschepen.
Ja, via het portal houdt u overzicht per locatie en per vaartuig, ook als de blusmiddelen meereizen met het werk.
Ja, schuimblussers met PFAS moeten vóór 2030 vervangen zijn, aan boord net zo goed als aan de wal.
De prijs is afhankelijk van het aantal blusmiddelen aan wal en aan boord. Onze tarieven beginnen vanaf €2,37 per blusser per maand in het All-in pakket.
Ja, noodverlichting is verplicht in vrijwel alle horecagelegenheden. De verlichting moet binnen 15 seconden na stroomuitval aangaan en minimaal 60 minuten blijven branden. Jaarlijkse keuring is verplicht volgens NEN-EN 1838. Sinds 2019 moet TL-noodverlichting bovendien vervangen zijn door LED.
De kosten hangen af van de grootte van uw zaak en het gekozen pakket. Bij BrandGarant betaalt u vanaf € 2,37 per brandblusser per maand bij het All-in pakket, inclusief keuring, onderhoud en vervanging. Een eenmalige Brandveiligheid Quickscan is beschikbaar vanaf € 250,-.
